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要求尽快治理318国道五溪段上的“老虎口”

 
 
发表日期:2005年05月27日   阅读次数:  【字体: 】  【双击滚屏】
 
 

 

[现状]
      318国道五溪段自去年10月以来,交通事故连续不断。据不完全统计,已发生大小交通事故40余宗,造成人员死亡近20人,受伤百余人,受损车辆达100多台。该路段被群众称之为吞噬生命财产的“老虎口”。
[原因分析]
      1、地形复杂:青泉岭以下基本上都是下坡+湾道,马钢基地叉路口频繁进出车辆,但又被民房遮蔽了叉道;五溪竹木检查站至水泥路面连接处更是急湾+陡坡+房屋视障+反超高,地面情况的复杂是导致事故发生的原因之一。
      2、路面光滑:沥青质量较差或未能按标准配比瓜籽石片,施工后路面过度光滑,摩擦系数降低,车辆刹车量不能达到应有的效果。
      3、驾驶违章:驾驶员总认为这条道路宽整、平坦,往往思想麻痹,且超载超速行驶情况诸多,因而导致事故时有发生。
      为此建议:县政府从重视人民群众的生命财产安全的高度,积极维护平安大道的对外形象,采取措施扼制交通事故的高发势头。
      一、县公路管理部门采取有力措施与工程施工单位(浦东路桥公司)交涉,促使对方尽快重新铺垫合标路面。改变竹木检查站向五溪方向左转下坡的路面反超高,即弯外度应适当高于弯内度。五溪竹木检查站至水泥路面连接处的分道黄线应按距离要求改为白色倒三角形分叉标志线。将水泥路面与沥青路面的连接横头改建为船头形状的围墙式“提醒分道标志”。
      二、县公路管理部门会同县交警部门尽快增设完善路标、标线、标志牌、警示牌和紧急避险现场指示牌,提醒驾驶员谨慎驾驶,减少事故发生。
      三、马钢基地叉路口的水泥路面与沥青路面连接处一定要安装减速板,或采取其它方式强制减速。否则,目前这种无障碍水平连接,将使该地段成为交通事故的高频率发生地。
      四、县交警部门加大对违章司机的处罚力度,尽量减少车辆因超载、超速而引发的交通事故发生。

 


县政协委员:查全宏     


 

 
 

 

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